フィリピンは、沿岸警備隊の船舶と普及船が紛争地域で中国の船舶と衝突したと述べた。

フィリピンマニラ – 中国海岸警備隊船舶と同行船が日曜日紛争中の礁でフィリピン海岸警備隊船舶と軍供給普及船を衝突したとフィリピン管理者は言いました。 この出会いでは、紛争地域の武力衝突に対する恐怖が高まっています。 南シナ海。

フィリピンの最高セキュリティ関係者は、AP通信にフィリピンの船員の負傷はなく、両船の被害の評価が進行中であると述べた。

この関係者は、中国がフィリピン海兵隊の前哨基地を繰り返し隔離しようとしたセカンド・トーマス礁の近くで発生した2件の事件は、船舶が中国船舶から急速に遠ざけることができなかった場合、状況がさらに悪かった可能性があると述べた。 この関係者は、この問題を公に議論する権限がないため、匿名を前提としています。

フィリピンの海岸に近い島に対する中国の南シナ海領有権主張は緊張を高め、フィリピンの長い条約同盟国である米国を引き寄せました。

マニラ駐在米大使のメリーケイ・カールソン（MaryKay Carlson）は、以前のツイッターだったXに、「米国は最近、中国がアユン礁に対する合法的なフィリピンの再普及任務を妨げ、フィリピンの兵士たちの命を危険にさらしたことを非難する」書きました。

彼女は中国の正式名称である中華人民共和国（China People’s Republic of China）のイニシャルを使用し、Second Thomas Shoalにはフィリピンが使用する名前を使用しました。 彼女は、米国がフィリピンの主権を保護し、自由でオープンなインド太平洋地域を支援するために同盟国と一緒に立っていると付け加えました。

中国海岸警備隊は、フィリピンの船舶が繰り返しの無線警告にもかかわらず、中国領海に無断で侵入し、これを阻止するよう促したと明らかにしました。 衝突の原因をフィリピン船のせいに戻した。

中国海岸警備隊はホームページに掲げた声明で「フィリピン側の行動は海上衝突防止に関する国際規定に深刻に違反し、韓国船舶の航海安全を脅かすもの」と明らかにした。

南シナ海を担当するフィリピン政府タスクフォースは、フィリピン海岸警備隊船舶2隻の護衛を受けるフィリピン補給船2隻が、中国が封鎖している軍前哨基地に食糧やその他の補給品を伝達するために向かっている間に衝突が発生したと明らかにしました。

中国船の行動は「国連憲章、国連海洋法条約」と海上衝突防止を目指す国際規定を露骨に無視したものだと述べた。

フィリピン船が紛争地域に駐留しているフィリピン海兵隊や船員たちに物品を届け、衝突直前が頻繁に発生しました。 しかし、フィリピンの管理者が自国船舶が中国船舶によって攻撃を受けたと報告したのは今回が初めてだ。

過去の中国の管理者は、中国の領土の主張を執行する中国の船舶が実際に漁船に偽装した準軍事船であったという主張を一蹴してきました。

中国の努力にもかかわらず、2隻の船のうちの1隻は、赤褐色の軍艦であるBRPシエラ・マドレに駐留した小規模部隊に補給品を届けることに成功したとタスクフォースは述べた。

南シナ海は世界で最も忙しい貿易路の一つです。 紛争には中国、フィリピン、ベトナム、マレーシア、台湾、ブルネイが含まれており、この地域の米中競争の微妙な断層線の発火点と見なされます。

8月初め、中国の海岸警備隊がフィリピンの普及船2隻のうち1隻に水大砲を発射してSecond Thomas Shoalに接近するのを防いだ。 これはフェルディナンド・マルコス2世（Ferdinand Marcos Jr.）大統領を激怒させ、マニラ駐在外交部が中国大使を召喚して強力な抗議を伝達するよう促した。

ワシントンは、条約同盟国としてフィリピンを守る義務があるという警告を更新することで対応しました。

中国外交部は米国が米国－フィリピン相互防衛条約発動の可能性を提起して「中国を脅かしている」と非難した。 中国は米国に地域領土紛争に介入しないように繰り返し警告した。

リュック・ヴェロン・マニラ駐在欧州連合大使は、今回の事件が「繰り返して深化するのは危険で非常に衝撃的」と述べました。 彼は、EUが「南シナ海で国際法を完全に遵守することを促すことに」フィリピンに参加すると付け加えました。

2016年の国連海洋法条約に従って下された仲裁判決は、事実上、南シナ海全体の歴史的根拠に対する中国の主張を無効にしました。 中国はフィリピンが求める仲裁に参加することを拒否し、その決定を拒否し、引き続きこれを無視しています。

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バンコクのAssociated Press記者Huizhong Wuがこの報告に貢献しました。