経済

日本で自動車販売が困難になっている中、ディーラーは老年層に集中しています。

OSAKA, 日本 >> 頑固な自動車販売店は、ビジネスのために高齢者に目を向け、彼らは単なる車の異常を販売しています。

彼らは、電気車椅子の販売と高齢者の運転手が運転免許証を放棄したときに取り消すことができるローンに注意を引くことを願っています。

Kobe Mazda Co.は、東京に拠点を置く電動車椅子の製造業者であるWhill Inc.と提携しました。 Whillの在庫のうち、Model C2は$ 4,160で、最大3.7mphの速度で5時間の充電でほぼ20マイル移動できます。

Kobe Mazdaの社長であるSatoru Hashimotoは、「自分が変わらなければ生き残りにくい」と語った。

可能性は希薄ですが、Wh​​illの製品は現在、Mazda Motor Corp.、Toyota Motor Corp.、Nissan Motor Co. そしてHonda Motor Co.を含む主要自動車メーカーの31のディーラーによって処理されます。

昨年日本で電動車いすの国内出荷量は5年前より20%増加し、売上も増えると予想される。 あるWhillの関係者は、「ますます多くのディーラーが私たちに近づいています。

一方、日本最大の電動車いすメーカーである鈴木自動車(Suzuki Motor Corp.)も連携ディーラーを通じた製品マーケティングに注力しており、ホンダは現在独自バージョンを開発中だ。

しかし、車は別の話です。 カーシェアリングと運転席に座る高齢者の減少は販売に影響を与え、ディーラーは病気によってキャンセルされる可能性のあるローンを提供したり、ドライバーがライセンスを放棄した場合にローンを提供するようになりました。 自動車メーカーはまた、自動ブレーキやその他の安全装置を備えた新しいモデルが年上のドライバーにアピールすることを願っています。

「自動車が唯一の移動手段である農村地域が多く、依然として多くの高齢者が運転することができます。 Nara Toyota Corp.の営業部長である吉村中村氏は、「事故を減らすために最新モデルに切り替えるように勧めたい」と述べた。

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Omori Yoshiaki

ミュージックホリック。フードエバンジェリスト。学生。認定エクスプローラー。受賞歴のあるウェブエキスパート。」

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