ガソリン自動車等の販売を禁止する「脱化石燃料」の流れ世界で加速 – ライブドアニュース

ガソリン車の販売禁止の世界で加速

世界のガソリン自動車などの販売を禁止する「脱化石燃料」の流れが加速している。

米国カリフォルニア州でガソリン車などの新規販売を2035年までに禁止する方針を明らかにするなど、環境対策を重視する欧米各国で同様の動きが相次ぐ。 世界最大の自動車市場である中国でも電気自動車（EV）の普及が加速しており、26日に開幕した北京国際モーターショーで新型EVが出場を競う。 日本の自動車メーカーのサポートを本格化している。

「気候変動の戦いに週間かかることができる最も影響力のある措置だ」

カリフォルニアニューソム知事は23日に発表した声明で、このように強調した。 この日のガソリン車とディーゼル車の新車販売を35年までに実質的に禁止する行政命令に署名した。 この州で販売されている新車の乗用車の排気ガスを出さないゼロエミッション車とすることが義務付けられている。

これは決して突出した動きではない。 西洋のメディアによると、フランスは40年までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する計画である。 英国も35年までのような計画を推進ガソリンと電気を併用するハイブリッド車（HV）も禁止対象という難しい内容だ。 各国政府は、環境性能に優れたEVなどに転換を積極的に後押しする。

中国も近年の補助金支給を介してEVなどの新エネルギー自動車の普及を推進してきた。 今月22日には習近平国家主席が国連総会の場で、60年までに二酸化炭素（CO2）などの温室効果ガスの排出量をほぼゼロにする目標を表明した。 具体的な方法は、言っていないが、EV普及の措置を図ることという観測もある。

これまでの環境対応車の展開をHV中心に進めてきた日本のメーカーもEVに本腰を入れ始めた。 北京モーターショーで日産自動車が25年までに、中国市場でのEVなど9モデルを投入する計画を発表した。 ホンダも中国で開発されている会社のブランドのEVについて、世界展開を視野に入れると発表した。

HVが主流の日本市場でも鳥の変化が見られる。 ホンダが10月末未来志向的な小型EV「Honda e（紅ダイ）」を発売。 マツダは、スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）型の「MX-30」のEVタイプを年度もリース販売する。 トヨタ自動車は軽自動車よりも小さい航続距離は約100kmという超小型EVを今冬に発売する計画だ。

自動車を取り巻く環境は激変が予想される一方で、政策要求は、EV市場の成長は、不確実性。 中国では昨年、政府が補助金を大幅に削減したもので、同年新エネルギー自動車の販売は前年比4％減とマイナス成長に落ちた。 また、新型コロナウイルスの影響を受け、資金調達が難しくなった新興EVメーカーの境遇も相次いで報道されている。 （今村義丈北京三塚聖平）