初めて火星の地形で忍耐運転

任務の一環として、プローブは、火星の地質過去の気候を特徴付けるし、人間が火星を探査することができる道を開いた。

NASAの2020年火星忍耐ローバーは火星から6.5メートル（21.3フィート）を横切って火星で最初の走行を行いました。 このドライブは、チームメンバーがPerseveranceのすべてのシステム、サブシステム、および機器を確認して補正するときに複数のマイルストーンのいずれかに過ぎないモビリティテストの役割をしました。 プローブは、科学的な目標を追求し始めると、200メートル（656フィート）以上の定期通勤が予想されます。

南カリフォルニアのNASAのジェット推進研究所の2020年の火星忍耐ローバーモビリティテストベッドエンジニアのAnais Zarifianは次のように言いました。 今回は「タイヤを蹴り、「忍耐を奪う最初の機会でした。 ローバーの6輪駆動は、見事に反応しました。 私たちは、今、私たちのドライブシステムが使用するのに良いと確信しており、今後2年の間に、科学が私たちを導いているところであればどこでも、私たちを連れて行くことができます。 “

約33分の間持続されたこのドライブは、ローバーを4メートル前方に推進し、左に150度回転して、新しい一時駐車スペースに8フィート（2.5メートル）後進しました。 Red Planetに着陸するretrorocketのダイナミクスをよりよく理解するために、エンジニアはPerseveranceのナビゲーションとリスク回避のカメラを使用してPerseveranceが届いたポイントをイメージして、エンジンから羽で火星のダストを分散させた。

Mars 2020 Perseveranceローバー部の任務管理者であるRobert Hoggは次のように付け加えました。」ロボットアームの最初のテストでは、私たちに大きな瞬間でした。 これ科学チームがJezero Craterの地質学的特徴の近接照射を行うために使用する主要なツールです。 次に最も興味深いことを発見したことをドリルしてサンプリングします。 火星への長い旅の後、美しく機能するイメージを含む筋肉を曲げるロボットアームが確認されたとき – そうですね。

2月18日、火星に着陸して以来、ローバーは、ソフトウェアの更新を含む、いくつかの日常的な点検を経ました。

その中に宇宙局は、プローブが火星に旅行するために最も先進的なカメラ製品群を使用して、火星の画像を続けて送信すると述べた。

JPLのMars 2020 Perseveranceローバーミッションのイメージング担当チーフエンジニア兼イメージング科学者であるJustin Makiは次のように言いました。 オービター。 彼らは私たちの探求と発見の重要なパートナーです。」