改造されたTesla Model 3、すべての日本EVグランプリでPorsche Taycan Turbo Sを相手に勝利。 知っておくべきすべての変更

Unplugged Performance（UP）は、All Japan EVグランプリで改装されたTesla Model 3を使用しており、Porsche Taycan Turbo Sを相手に優勝しました。 Taycan Turbo Sは速度が速くなると予想される半滑らかなタイヤで実行された変更されたTesla Model 3はまだ競合他社よりも優れていることを証明しました。

（写真：写真：Joe Raedle / Getty Images）
テスラ車は2019年1月3日、フロリダマイアミの販売代理店で見ることができます。 Tesla Inc.は、第4四半期モデル3配達が予想よりも若干低く、自動車価格を下げたいと発表し、株価が下落しました。

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によると、 Electrek最新のレポートである年間全日本EVグランプリは、電気自動車の開発を促進するために実施されます。 このイベントは、世界最高の電気自動車の一部が互いに競合することができようにすること、これを実行します。

ほとんどの参加者は、Teslaモデルを使用します。 しかし、Fuji Speedwayで開かれた新しいAll Japan EVグランプリはTaycan Turbo Sを発表しました。

ポルシェEVは3秒以内に0〜100kmに到達することができていることを示しています。 Teslaの競争相手はまた人気のレースで実行可能なモデルの一つになる力があることを示しました。

修正されたTesla Model 3がレースで優勝した理由

レースの最初の部分でPorsche Taycan Turbo Sは、速度のおかげで、優位を占めています。

しかし、UPの修正されたTesla Model 3は毎ラップごとに、より一貫性が来るTeam TaisaのPorsche EVを打つことができます。 以下は、人気のあるTesla Model 3でUnplugged Performanceが変更された点です。

（写真：@broadscalerのTwitterの投稿スクリーンショット）
改造されたテスラモデル3、ポルシェ大観ターボSを相手にすべての日本EVグランプリ優勝

• 3方向スウェイバーセット
• 調整可能なビレットリアキャンバーアーム
• 鋼ブレードブレーキライン
• 調節可能なビレットリアト癌
• レース仕様コイルローバー
• ビレットの高さ調節可能なリアスプリングアーム
• ビレットリアトレーリングアーム
• ビレットリアのトラクション癌
• BFBキット-6ピストンカーボンセラミックビッグブレーキ（競技用パッドを含む）
• Enduroドライブユニットオイルクーラーとフロントとリアの駆動ユニット用磁気フィルター
• 後方競争ブレーキパッド
• 昇天フロント筋膜
• 横浜オドゥベンフィルス18 “Advan GT
• 横浜オドゥベンタイヤ18 “Advan A052
• 調整可能なビレット前面上部制御アーム

UPはTesla Model 3への変更が約2万ドルと言いました。

Tesla Model 3を修正する他の企業

Unplugged Performanceほか、有名なTesla Model 3を修正する他の企業もあります。 モータートレンド 以前にEvasive MotorsportsはPikes Peak Hillclimbイベントで競合すると予想されるTesla EVも修正したと報告しました。 詳細について知りたい場合はクリックだけです。 ここ。

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投稿者：Giuliano de Leon

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