日本の格安スポーツカーはまだ終わっていない！トヨタセリカ、MR2、次世代マツダMX-5の帰還

アクセシブルなスポーツカーの終わりを嘆いていますか？おそらく、トヨタとマツダが比較的安価なスポーツカーをしばらく維持しようとする意図を持っているように見えるので、まだこれに対する時間を決めるには早すぎる。

以前のGRブランドの行進は着実でしたが、ほとんどの車はGR CorollaとYaris、Subaruと共有されたGR86プラットフォーム、BMWとSupraなどの既存のモデルに基づいていました。

しかし、GRファミリーをさらに強化するために、パイプラインには2つの車が多くあり、どちらも少しの香りを呼び起こすという名前のおかげで、トヨタの忠実な人々を興奮させなければなりません。
トヨタの新任CEO 佐藤高次(Koji Sato)がセリカ(Celica)を復活させたいと言ってわずか2ヶ月後、今日のGRを作った豊田明夫(Akio Toyoda)元CEO兼現会長は北海道ラリー(Rally北海道)でトヨタタイムズ（Toyota Times）誌に次のように語りました。再びセリカ。

トヨタとマツダの詳細をご覧ください。

新しいセリカが出てくるのかと尋ねる質問に豊田は「ただラリーイベントにあるので話すのではなく、デモに招待されたカンクネン（誰がデモに招待されたか）走ってください）はセリカさんです。

トヨタはCelica GT-Four ST185を運転し、トヨタと一緒に4回のWRCタイトルの中で最後の優勝を果たした元ラリードライバーJuha Kankkunenについて話します。

「今、なぜカンクネンをそんなに多く使うのか、みんなで考えてみてください。