TOKYO（Reuters） – 日本最大の自動車メーカーが、アナリストが今週の実績が下落すると予想するのを見ている間、取引の手がかりを見つける投資家は、生産変動を引き起こした世界的なチップ不足の将来の影響の評価に同調します。
全世界の自動車メーカーは、電子機器の需要が急増、中国の技術企業に対する米国の制裁などの要因により、半導体が不足になり、過去数ヶ月の間に生産を調整したり、中断していました。
多くのチップメーカーが工場を保有しているテキサス州の停電と日本のRenesas Electronics Corpのチップ工場で火災が発生し、供給危機が悪化しました。
Pelham Smithers AssociatesのアナリストJulie Booteは「最大の問題は、生産鈍化とそれに伴う売上高の減少により、自動車メーカーが収益の予測値をどのよう減らすかかかっています。」と言いました。
「そうでなければ、強力な（大流行後）回復の年にする必要がある時期は供給トラブルにより多少萎縮されることがあります。 “
それにもかかわらず、供給不足と強力な自動車需要は、特に米国での自動車の価格を上昇させて、自動車メーカーの収益に緩衝の役割をするとアナリストは言った。
去る3月31日終了年度に、世界最大の自動車メーカーであるトヨタ自動車は営業利益が2兆1000億円（1930億ドル）に12.5％減少すると、24個のアナリストの推定値をベースにしたRefinitiv SmartEstimateを示した。
Refinitiv SmartEstimateは4月1日から始まった今年度会計年度に利益が2兆6000億円で反発するとみられると述べた。
多くのグローバルライバルがチップ不足で生産量を減らさなければならいたが、トヨタはチップ備蓄政策により、これまで大きく被害を受けなかったとアナリストは述べた。
Refinitiv SmartEstimateはHonda Motor Co Ltdは利益が5,600億円で11％減少すると予想して、Nissan Motor Co Ltdは、1年前405億円の損失から拡大された1,420億円の損失を報告することが期待されます。
Refinitiv SmartEstimateによると、Hondaの利益は、現在の事業年度に7,100億円に達すると予想され、Nissanは1,140億円の利益とスイングすることが予想されます。
日産は、火曜日に収益を報告する予定であり、水曜日にはトヨタ、金曜日にはホンダが続く予定である。
（寄稿：Eimi Yamamitsu、編集：キム・ミヨン、Christopher Cushing）
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