国賓訪問を眉をひくようにしてはいけません。 両国間の友好関係を最も強力に表現し、公式な公開イベントを特徴としています。 彼らは、関係が堅固になり、さらに発展した2つの主権国家間の数十年のユダヤ関係を特定することです。
2月8日から12日まで、私が上級民間部門代表団の一員として加わったフェルディナンド・マルコス・ジュニア（Ferdinand Marcos Jr.）大統領の日本国賓訪問は途方もない成功を収めました。 2 つのアジア諸国。
私は、Marcos氏の日本訪問中に形成された金融および投資取引に焦点を当てたいと思います。 リストはかなり長いですが、フィリピンの経済成長と雇用創出への即時の影響に基づいて、それらのいくつかを引用します。
フィリピンと日本は約130億ドル相当の34件の投資契約を締結し、締結された取引と予想取引で構成されています。 フィリピンは、80人のフィリピン人企業と300社の日本企業が集まった大統領の国賓訪問中、大規模なビジネスフォーラムの議論の結果に応じて、今後数ヶ月間のより多くの投資取引と公約を期待することができます。
日本への投資は急落し、東京はフィリピンで最も安い公的開発支援資金の源です。 Mr. Marcosの公式訪問は、主要な通勤鉄道プロジェクトの資金調達のための30億ドル規模の手形交換を含む、フィリピンのインフラプロジェクトのための複数の融資契約と拡張に署名した結果をもたらしました。
公式資金には、現在建設中の長さ147kmのクラーク・カランバ鉄道としても知られている南北通勤鉄道の建設とその拡張が含まれます。 このインフラプロジェクトは近い将来に経済拡大を強化するゲームチェンジャーです。 広域マニラ地域内の接続性を改善し、Luzonの鉄道ネットワークを統合することを目指しています。
フィリピンの鉄道網は、おそらくアジアで最も落ち着いたものの一つです。 これは、大都市の毎日の交通渋滞に反映された近代化経済の珍しい現象です。 ジャイム・バウティスタ大臣と日本国際協力機関を通じ、交通省からカビテ地方まで延長されるメトロ・マニラに、3～4つの地下鉄道システムをさらに計画することに合意したことに気づきます。
前述のように、マルコス大統領の国連訪問は多くの商業および投資契約につながりました。 投資コミットメントには、製造、インフラ開発、エネルギー、輸送、医療、再生可能エネルギーへのコミットメントが含まれます。 彼らは東京でマルコス大統領と岸田文夫日本首相の最初の会談に従った。
たとえば、ビジネス契約には、Asti Corp.とのワイヤリングハーネス製造拡張プロジェクトが含まれます。 Brother Industries Ltd.とのプリンタ製造拡張プロジェクト。 DoubleDragon Corp. そして岩田千崎株式会社とのホテル建設プロジェクト。 Japan Tobacco Inc.と工場拡張プロジェクト
リストには、Kurabe Industrial Co. Ltd.と一緒に自動車部品用の新しい工場も含まれています。 Marubeni Corp.とエネルギー、交通、医療、煮込みプロジェクト。 自動車製造拡大プロジェクトおよび三菱自動車株式会社との生産目標達成のためのコミットメントの更新
日本のソゴソシャのひとつである三菱商事は、フィリピンのフィリピンインフラ、交通、商業用、住宅用の不動産開発、大規模住宅プロジェクトに関心を表明した。
My own Villar Groupは、生産的な旅行中に署名された35の意向書と契約のうち、三菱 Estate Corp.と提携しています。 2022年、MECはVillar Groupとのパートナーシップを通じてフィリピンの住宅市場に参入しました。 私たちは、Taft University Beltに沿って100,000人の大学生と大学院生、教授陣および行政職員が居住し、少なくとも13の大学と4kmの長さの大学。
農業及び観光投資も今回の国賓訪問で扱う協定に属する。 日本首相は、フィリピン農業の競争力を維持し、食料安全保障を達成するとともに、農場生産性と農民所得を増加させようとする大統領の優先課題を支持しました。
要するに、マルコス大統領の日本の国賓訪問の結果は、フィリピン企業や一般フィリピン人に促します。 私たちの最高経営責任者が海外投資家にフィリピン経済の成功事例を直接紹介する機会です。
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