2021 BMW M440iコンバーチブルレビュー：魅力的な巡洋艦

壮大なものでない場合 ロールスロイスた、私はコンバーチブルファンがありません。 追加されたトップダウン運転のまぶしさは、私の目を傷つけるします。 私は太陽の下で乗ったり、風が私のかすかな髪を苦しめること好きではない。 しかもこの車は固定屋根車よりも目に見えて揺れます。 しかし、2021年型BMW M440iコンバーチブルは私のようなドロップタワーが苦手な人でも二回と思うようにするほど魅力的です。

当然のことながらお茶の主な魅力とそれを最も明確に区分する特徴は、 4シリーズクーペ、折りたたみ千屋根です。 これは、以前のコンバーチブルのハードトップを交換するための新しい追加事項です。 再設計されたアセンブリは、以前よりも約40％軽く、重心を下げるのに役立ちますが、内部に若干多くのヘッドルームを提供しています。 M440iを密閉された車両で、屋外巡洋艦に（またはその逆）変換することは、18秒後に行われ、最大31mphの速度で実行することができます。

高速道路の速度でもM440iの室内学習室を静かに維持する折り畳み式のソフトトップは、埋め込み型背面ウィンドウ複数層の断熱材を備えています。 また吸気システム、エンジンカバーとアンダーボディを調整して、問題を最小限に抑えます。 外部ファブリック上は基本ブラックとムーンライトブラックの2色で提供され、後者はメタリックきらめきがあります。

4シリーズコンバーチブルには、2つのエンジンが提供され、各エンジンは後輪または4輪駆動で提供されます。 2.0リットルのターボ4は430iモデルに同期を許可しますが、私のテスターのようなM440i変形は辛い3.0リットルのターボI6があります。 実際には、基本的なエンジンの255馬力は、おそらく十分ですが、オプションの6の382馬力と369ポンド – フィートのトルクで議論することは不可能です。 この組み合わせは、M440iを5秒で60mphまで加速することができます。 これ印象的なスプリントの時間です。 ホイールとタイヤの組み合わせに応じて、端末の速度は130mphまたは155mphが、上から下におくと、すべての髪を抜くことができるように高速です。 私はすでに試して見ることができるように露出された頭皮を持っている。

その高度なエンジンをさらにおもしろくするため、銀の排気音と素晴らしい精巧です。 アイドル状態でレッドラインまで、ハンドローションより柔らかいので、基本的に振動がありません。 性能と燃費をサポートしているが、直線状の6つは48ボルトの電気システムで補強されてストップ – スタートイベントを解決するのに役立ちますので、ほとんど認識できません。 低速では、エンジンも消えM440iが滑るように滑ら万駆動系に負荷がかからないと、ブレーキペダル感が変わって時折優しく停止が少し難しいです。 M440iは4ピストンフロントキャリパーと、単一のポートリアを含むMスポーツブレーキを特徴とし、この設定は、日常的な距離を使用するための素晴らしい制動性能を提供します。

私はこれを認めることがほとんど恥ずかしい実際にはM440iコンバーチブルを 2021 BMW M4。 この車は、カフェインを過剰に摂取した兄弟の躁病と沸騰たような感じがなくても、まだ非常に高速に魅力的です。 このドロップトップのフロントエンドは、まだ十分ですが、 ユニーク -M3セダンとM4クーペに装着されたものよりも、顔に少ないフィットします。 フロントフェイシアはキッド・グリルの上部周辺が柔らかくなって、以下の明らかでチタンカラーのアクセント（BMW用語のセリウムグレー）が見事に見えます。 特に1,950ドルのオプションであるこの例の深いタンザナイトブルーIIメタリック塗料の隣にあります。

M440iのステアリングは、高速かつ正確であり、より良いハンドリングのために4シリーズコンバーチブルは、各ホイールの継続的なダンピング調整を含むアダプティブMサスペンションシステムを搭載することができます。 しかし、ストックサスペンダーがも、この車は運転するに楽しく、スポーツ、柔らかさとの間の優れたバランスを奏でます。 M440i例には、M Sport Differentialが付属しており、より良いトラクションのために、左と右の後輪の間のトルクを均等化します。 この機能は、性能の低い430iから選択可能です。

上部が上下でも関係なくBimmerは印象的に丈夫です。 コンバーチブルの私の主な不満の一つである月のクレーター舗装を走行する際にも構造的揺れと揺れがほとんど目立ちません。 屋根を折る大自然の栄光を満喫するM440iは静かな走行の経験と邪魔されずに楽しく発音される排気音を提供します。 風の音とビュッフェもよく減衰されます。

シャープなエッジで走行してもM440iは品格と自制力を持っています。 この印象的な洗練され、常にあなたが考えているよりも早く動くので車を少しだけにします。 幸いなことに、すべての速度は、燃費にほとんど影響を与えません。 23 mpg都市および31 mpg高速道路のM440iステッカー。 合わせ26 mpgファイルの評価されたが混合使用で、私は平均28と変化を見せ、強力で豚のような車の印象的なパフォーマンスを発揮しました（最終的にはバイエルンの利点は、4,171ポンド）です。

ステアリングホイールの後ろに席を倒せば、このBMWが適切に豪華なインテリアで、あなたを責めました。 この小屋は私の心を吹き飛ばしてくれるはないが、すべてが賢明に配置されており革は良質であり柔らかい材料がたくさんあります。 フロントバケット椅子は十分リラックスして、後部座席は広く開かれた足の空間を提供していませんが、大人のお客様には、まだ十分に広いです。

4シリーズコンバーチブルは8.8インチの中央のタッチスクリーンと5.1インチの機器クラスタディスプレイが組み込まれています。 スタンドアロン追加で提供されるか、複数のオプションパッケージにバンドルされてLive Cockpit Professionalは、メイン画面を10.3インチであり、ゲージクラスタを12.3インチパネルにアップグレードします。 電子は非常に高速ですが、少し粗悪なインフォテインメントシステムであるiDrive 7の本拠地です。 確かに理解しやすいシステムの一つではないが、一度慣れてしまえば十分に動作します。 新しいシステムを学びたいと思わない場合 Apple CarPlay と Android Auto 両方の標準であり、追加の便宜のため、各スマートフォンミラーリングシステムを車両に無線で接続することができます。

他の標準的な技術には、ステアリングの補正を含む車線逸脱警告、前方衝突警告、死角監視および後部クロス交通警告が含まれます。 優れた自動ハイビームも追加料金なしで含まれます。 残念ながら経由地の機能と交通渋滞支援、360度カメラシステムと駐車場の機能を備えたアダプティブクルーズコントロールは、追加料金がかかります。

ドルとセントに関しては2021年 BMW M440i コンバーチブルは目的地手数料$ 995を含めて約$ 65,000で始まり、これはエントリーレベルより約11千ドルより多いです。 430i ragtop。 $ 3,700 Executive Package、$ 1,300 Dynamic Handling Package、$ 875 Harman Kardonサウンド・システムおよびその他のいくつかの補助装置が含まれているこの例では、$ 74,870に対応します。

柔らかい6気筒エンジン、しっかりとした感じと鮮明ながらも洗練されたダイナミクスを備えたM440iは、優れた高級車であり、優れたコンバーチブルです。 私はまだ密封された車両を好むが、このドロップトップBMWは私運転するたびに私の顔に笑顔を浮かべて記念碑的な成果です。