2025年までの空港非航空収益市場予測

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製品別セグメンテーション(範囲内/範囲外)

  • 範囲内:
  • のれん:

空港非航空収益市場シェア成長 譲歩者 予測期間中は重要です。 空港開発への投資が増加するにつれて、空港は効果的な収益率のために小売および免税商品を拡大、多様化、アップグレードしています。 空港運営者は、乗客の購入能力に影響を与える機会として増加する旅客輸送量を活用するために、様々なのれんと一緒に空港ターミナルエリアおよび周辺を商業化している。 この営業権者は、空港、ホテル、ラウンジ、免税店、会議室、スパ、ジムなどの施設でレストラン、バー、カフェテリアを運営し、ケータリングサービスを運営するために一定の費用を支払います。 – 航空収益。

  • 範囲外:
  • 駐車場とレンタカー
  • 土地賃貸
  • 航空会社ターミナル賃料
  • その他のサービス

空港非航空収益市場範囲

報告範囲

セブ

ページ番号

120

基準年

2020年

予測期間

2021-2025年

成長の勢いとCAGR

9.1%のCAGRで加速

市場成長 2021-2025

469億3000万ドル

市場構造

断片化

前年同期比成長率(%)

9.00

地域分析

APAC、北米、ヨーロッパ、南米、APAC、北米、ヨーロッパ、南アメリカ

市場貢献の実施

49%のAPAC

主な消費国

中国、アメリカ、インド、日本

競争構図

大手企業、競争戦略、消費者参加の範囲

プロファイリング会社

Aena SME SA, Aeroports de Paris SA, Airport Authority Hong Kong, Airports of Thailand Plc, Copenhagen Airports AS, Fraport AG, Heathrow (SP) Ltd., Japan Airport Terminal Co. Ltd., Korea Airports Corp., Vinci SA

市場動力学

上位市場分析、市場成長の要因と障害物、急速に成長するセグメントとゆっくり成長するセグメント分析、COVID 19の影響と将来の消費者動力学、予測期間中の市場状況分析、

カスタマイズプレビュー

レポートに必要なデータが含まれていない場合は、アナリストに連絡してセグメントをカスタマイズできます。

ハイライト

  • 分割 – このレポートは、製品(売却権、駐車場、レンタカー、土地賃貸、航空会社別のターミナルリースなど)および地域(APAC、 北アメリカヨーロッパ南アメリカアジア太平洋, 北アメリカヨーロッパそして 南アメリカ)。
  • 主要企業 – Aena SME SA, Aeroports de Paris SA, Airport Authority Hong Kong, Airports of Thailand Plc, Copenhagen Airports AS, Fraport AG, Heathrow (SP) Ltd., Japan Airport Terminal Co. Ltd., Korea Airports Corp. とVinci SA他。
  • ドライバー 市場をリードするために進化する洗練された空港ターミナル。
  • 挑戦– 市場成長に挑戦するためのコスト集約的な市場浸透

空港非航空収益市場ドライバー:

  • 進化する洗練された空港ターミナル:
  • 空港の主な機能的中心は旅客ターミナルですが、高級商品やサービスを提供する豪華商業空間を通じて非航空的収益を生み出す様々な商業活動も行っています。 空港運営者は、乗客を引き付け、非航空的な収益を得るために、芸術やレクリエーションの場所と一緒にターミナルスペースをショッピングモールに変えています。 空港運営者はまた、出張時間を短縮し、都市への旅行の必要性を排除するために、ビジネスの乗客に会議室を提供しています。 空港ターミナルエリアは、もはやフードコート、雑誌ショップ、免税店に限定されません。 これには、プロの小売店、高級ブティック、高級レストラン、エンターテイメント、ライブ音楽、芸術、文化の観光スポットがあるショッピングギャラリーやストリートが含まれます。 海外ブランドは地元のテーマ製品やレストランで補完されています。 空港ターミナルに貿易施設や管理人が常駐するビジネスラウンジが生まれ、グローバル空港非航空収益市場の成長を促進しています。

空港非航空収益市場の課題:

  • 費用集約的な市場浸透:
  • ほとんどの国内または地域の空港は到着および出発にのみ使用され、非常に少ないのれんを提供します。 この空港で旅行する乗客は長い時間を待たないため、このターミナルにスリープベッドやその他のシーティングエリアは必要ありません。 さらに、空港の限られたターミナルスペースは、特に空港ターミナルスペースがすでに飽和しているブラウンフィールド空港での睡眠用ポッドの配置の主な制約の1つです。 また、ほとんどの空港には、スリーピングフォードよりも乗客にもっとプライバシーを提供するラウンジやその他のシーティングエリアがあります。 また、公共機関では、航空輸送活性化のために2・3級都市の無駄な空港開発に投資している。 この空港には、荷物コンベア付きの小さなターミナルビル、いくつかの座席椅子、地元の航空接続のみを推奨する出入国管理エリアがあります。 これらの空港はスリーピングポッドを必要としないため、市場の成長に脅威となります。

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目次

まとめ

市場の風景

  • 市場エコシステム
  • バリューチェーン分析

市場規模

  • 市場定義
  • 市場セクター分析
  • 市場規模2020
  • 市場展望:2020~2025年展望
  • COVID-19が産業部門に与える影響
  • 回復段階

5つの力分析

  • ファイブフォースのまとめ
  • バイヤーの交渉力
  • サプライヤーの交渉力
  • 新規参入者の脅威
  • 代替品の脅威
  • 競争の脅威
  • 市場状況

サービス別市場セグメンテーション

  • 市場部門
  • サービス別比較
  • のれん – 市場規模と予測 2020-2025
  • 駐車場とレンタカー – 市場規模と予測2020-2025
  • 土地リース – 市場規模と予測 2020-2025
  • 航空会社別ターミナル賃料 – 市場規模と予測 2020-2025
  • その他のサービス – 市場規模と予測 2020-2025
  • サービス別市場機会

顧客の現状

地理的風景

  • 地理的セグメンテーション
  • 地理的比較
  • APAC – 市場規模と予測 2020-2025
  • 北アメリカ – 市場規模と予測2020-2025
  • ヨーロッパ – 市場規模と予測2020-2025
  • MEA – 市場規模と予測 2020-2025
  • 南アメリカ – 市場規模と予測2020-2025
  • 主な主要国
  • 地域別市場機会
  • 市場ドライバー
  • 市場課題
  • 市場傾向
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サプライヤーの風景

  • サプライヤーの風景
  • 景観破壊
  • 競争シナリオ

サプライヤー分析

  • 該当するサプライヤー
  • ベンダーの市場ポジショニング
  • エナ中小企業SA
  • エアロポートドパリSA
  • 香港空港庁
  • タイPLCの空港
  • コペンハーゲン空港AS
  • プラポートグループ
  • ヒースロー(SP)Ltd。
  • 日本空港ターミナル株式会社
  • 韓国空港公社
  • ヴィンチ SA

付録

  • レポート範囲
  • US$に対する為替レート
  • 研究方法論
  • 略語リスト

会社紹介
Technavioは、大手グローバル技術研究およびアドバイス会社です。 彼らの研究と分析は、新興市場の動向に焦点を当て、企業が市場機会を特定し、市場位置を最適化するための効果的な戦略を開発するのに役立つ実行可能な洞察を提供します。 500人以上のプロのアナリストとともに、Technavioのレポートライブラリ顧客基盤は、100を超えるFortune 500企業を含むあらゆる規模の企業で構成されています。 この成長する顧客基盤は、Technavioの包括的な範囲、広範な研究、および実行可能な市場洞察力に基づいて、既存および潜在的な市場での機会を特定し、変化する市場シナリオ内で競争の場所を評価します。

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ソーステクナビオ

Shiraki Emiko

「認定されたツイッターバフ。フリーランスのゲーマー。内向的。プロのクリエーター。憤慨するほど謙虚な探検家。フードアドボケイト。」

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