2回目の試みで、Jeff Bezosと彼のロケット会社は、NASA宇宙飛行士を月面に連れて行く契約を獲得しました。
NASAは、金曜日、Bezosの会社であるBlue Originと、2029年に発売される予定の月任務のための月着陸船を提供する契約を締結したと発表しました。
Artemis Vの使命は、南極地域を探索するための努力の一環として、宇宙飛行を月に送り返すNASAのArtemisプログラムのもう一つの重要な部分です。 宇宙飛行士は、Artemis IIIとIVミッションのためにSpaceXによって作成された車両に乗って月に着陸します。
「私たちはもっと競争を望んでいます。 「信頼できるという意味です。 バックアップがあります。」
NASAはBlue Originに34億ドルを支払い、Blue Originの月交通担当副社長のJohn Coulurisは、同社は開発努力にその金額の「非常に北」に貢献していると述べた。
契約の勝利は、いくつかの遅延と支障の後にブルーオリジンの有望な反乱の年を開始することができます。 これには、9月の打ち上げ中に宇宙に移動するが軌道に入ることができないニューシェパード車両の1つの故障が含まれます。 Blue Originは原因を特定し、今年後半に宇宙観光客と科学貨物の両方を含むNew Shepardフライトを再開したいと考えています。
そして、Blue Originによって製造されたいくつかのハードウェアは、最終的に数ヶ月以内に軌道ミッションに使用することができます。 同社は、巨大航空宇宙企業であるBoeingとLockheed Martinの合弁会社であるUnited Launch Allianceで開発中のVulcanロケットのブースターステージ用エンジンを製作しました。
Blue Originは、軌道にペイロードを発射するはるかに大きなロケットであるNew Glennを公に垣間見ることができます。
月の着陸船契約では、Blue OriginはBoeingやLockheed Martinを含む他の航空宇宙会社と協力して、Ala州Huntsvilleに本社を置く防衛会社Dyneticsが率いる2番目のチームに勝った。 バージニア州レストンにあるLeidosの子会社であるDyneticsは、入札のために航空宇宙請負業者Northrop Grummanの支援を受けました。
Blue OriginとDyneticsは、2021年にNASAが半世紀以上にわたって初めて宇宙飛行士を月に着陸させる巨大な宇宙船車両のバリエーションを作成するためにSpaceXと29億ドルの契約を締結したときに失望した敗者でした。
両社は、特にNASAの関係者がもともと2つの契約を締結することを目指していたため、決定に抗議した。
それは、国際宇宙ステーションへの貨物と乗組員の輸送を民間企業に渡したNASAの成功した努力と並行したはずです。 競争はコストを下げるのに役立ち、問題が発生した場合に冗長性を提供すると機関関係者は言いました。
しかし、SpaceXに賞を1回だけ与え、NASAの関係者は、2番目の着陸船の予算が十分ではないと述べた。 SpaceXの29億ドルの入札価格は、これまでで最も低い入札価格でした。 Blue Originが提案したデザインの価格は60億ドルで、Dyneticsが提案したデザインははるかに高価でした。
連邦会計監査人は両社の抗議を拒否した。 Blue Originは連邦裁判所で訴訟を提起し、再敗訴した。
昨年、議会でより大きな予算を獲得した後、NASAは第2月の着陸船競争を発表しました。 DyneticsとBlue Originは再び競争することにしましたが、努力に参加する会社が混乱しました。 Blue Originの元の提案の一部だったNorthrop GrummanはDyneticsチームに切り替えました。
BoeingチームにBlue Originを追加。 ロボット月着陸船を開発している小さなピッツバーグ会社、Astrobotic。 Blue Originが昨年買収した宇宙技術会社であるHoneybee Robotics.
2人の宇宙飛行を月の南極地域に連れて行くように設計された青いオリジン着陸船は、当分の間月に行くことはできません。
SpaceXの最初の29億ドルの契約は現在2025年後半に予定されていますが、2026年以降に延期される可能性があるArtemis IIIの間に最初の月に着陸するための着陸船を提供することでした。 11月、NASAは2028年に予定されているミッションであるArtemis IVにも着陸船を提供するためにSpaceXとの契約で11億5000万ドルのオプションを行使しました。
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