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この信じられないほど珍しいトヨタ2000GTは販売用ですが、取引は知っています。

この信じられないほど珍しいトヨタ2000GTが販売用というタイトルの記事画像

写真: 予告編のインポート

ロールオーバー 予告編のバーチャルオークションをインポートする 今はこれまでに作られた最もクールな車の一つです。 私はあなたに109の左ハンドル1968トヨタ2000GTのうちの1つを所有することは非常に高価であると言う必要はありませんが、とにかくあなたの目を楽しませることを願っています。

本当に感謝するために イトヨタ2000GT 時計を1960年代に戻す必要があります。 日本の自動車産業はあまり真剣に受け入れられておらず、日本の自動車は安価で使い捨てと考えられていました。 日本はホンダスーパーキューブなどのバイクで有名で、今日まで何百万人もの人々に安価なモビリティを提供しています。

変化の風がやってきた 1965年にトヨタが東京モーターショーで2000GTの概念を披露した時。 ファーストバックスポーツカーは、日本がヨーロッパや他のどこでも、胸の痛みを伴う美しい車を実際に作ることができることを示しました。

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写真: 予告編のインポート

Road & Track’sはもう見えません。 レビュー 「私たちが運転した最もエキサイティングで楽しい車の一つ」であり、価値あるPorsche 911戦闘機として要約された機械の特徴です。

そのデザインは、BMW 507やヤマハと共同で開発した旋盤型Datsunスポーツカーのような偉大な成果を達成したデザイナーAlbrecht Goertzに大きく貢献しました。 日産はダツンを言う 240Zの デザイン ~だった Goertzの作品に触発された。 生産はトヨタとヤマハの共同努力で、自動車はヤマハの岩田工場で生産された。

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これをレアと呼ぶのは過小評価です。 351の例のみが生成されました。 そのうち109台は輸出用左ハンドルで製作された。 そのうち54人だけが元々アメリカに到着しました。 道路で2000GTを見たよりも、落雷に当たるか、宝くじに当選する可能性が高くなります(または両方とも同時に)。

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写真: 予告編のインポート

この1968 MF10L 2000GTのバイヤーは文字通り博物館の彫刻を得ます。 Chassis 101は、2013年にアメリカに輸送される前に日本博物館で時間を過ごしたと言われています。 自動車の現在の所有者はそれからそれを拾い上げ、その後数マイルだけ走行距離計に追加しました。 その走行距離計は約12,000マイルを読みます。 ようやく破損しました。

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それが実際にはすべてオリジナルではないことを読んで驚くかもしれません。 それはSolar Redで塗られた工場から出て、ある時点で白く塗られました。 白または赤この車は幻想的に見えます。

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搭乗者は、ゲージの配置と適切な量の木材があるダッシュボードの前にニットインサートが付いているビニールシートに座ります。

ドライバーは、大きなステアリングホイールとセンターコンソールから飛び出した木のシフトノブで車両を指揮します。

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力はそれ自体が芸術作品であるエンジンから出てきます。 フードを開き、ヤマハと共同開発した1,988cc 3Mインライン6を満喫してください。

三重Mikuni-Solex 40 PHH気化器を通して燃料を飲み、約148馬力と129lb・ftトルクを生成します。

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そのポニーは手動変速機を介して後部タイヤに渡されます。 これは予想より大きくはありません。 車のホイールはマグネシウムで、前面には195/60R15タイヤ、背面には205/60R15タイヤがあります。 私のSmart Fortwoには大きなタイヤがあります。

買い手は、数年前に行われたサービスの請求書と一緒に素晴らしいツールキットを受け取ります。 彼らはまたモンタナのタイトルを得た。 もちろんです。 彼らがする。 この程度の費用がかかる場合は、良い価値のある運転をしてください。 $にあります513,000 今後4日。 この車が以前にプラットフォームに登場したというトレーラーノートを持ってきてください。 2013年にそして、当時は百万ドルの車でした。 ほこりが沈むと、これに似ていると予想します。

補正: このストーリーの以前のバージョンでは、Albrecht GoertzはDatsun 240Zを設計したと言いました。 彼が設計した車両が実際に保留されていたので、それは神話のように見えます。 しかし、 Nissanは240ZのデザイナーがGoertzに触発されたことを知っています。

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Okano Akemi

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