日本の自動車販売不振が消費リターンの見通しをぼかす

東京、11月1日(ロイター) – 日本の10月自動車販売が1年前より31.3%急減して4ヶ月連続減少傾向を記録したと月曜日の業界データによると、コロナ19大流行による生産量減少が日本に打撃を与えていると業界データが明らかになった。 すでに弱い消費。

内需販売データは、9月30日に感染症と戦うための国家緊急事態が解放されてから消費の強さを測定するために使用できる数少ない指標の1つです。

販売不振は経済への供給の支障の拡大された損害を強調します。 グローバル部品とチップの不足は自動車メーカーに大きな打撃を与え、グローバル生産量を削減し、自動車の配達を遅らせました。 もっと読む

アナリストらは、供給制約が長期化した場合、日本経済は7～9月に予想される渋滞またはマイナス成長で確実な反騰ができない可能性があると述べています。

ＮＬＩ研究所の斎藤太郎エコノミストは「１０～１２月の経済は主に消費好調で年間約５％の成長率を見せると予想する」と話した。

彼は「しかし、供給制約が予想より長く続くなど、多くのリスクがある」と付け加えた。 Saitoは、第3四半期の経済が0.9％縮小すると予想しています。

政府は１１月１５日、日本の７～９月の国内総生産（ＧＤＰ）暫定値を発表する予定だ。

Leika Kiharaの報告、Louise Heavensの編集

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