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鈴木の可能性を評価した後、Joan Mirは日本チームとの再契約を検討する

Joan Mirは、サブカテゴリーで有望なキャリアを築いた後、2019年にスズキと一緒にMotoGPでデビューし、当時Moto3タイトルを主なハイライトでした。 印象的なデビューシーズンを送った後、2020年シーズンに2020年チャンピオンシップで優勝し、20年ぶりに日本メーカーに20年ぶりに世界タイトルを与えた彼は今、ライダーがチームと再契約を議論する機会を述べました。

しかし、2021シーズンはMirにとって複雑でした。 GSX-RRの開発不足のため、彼は個人アカウントに勝利を追加できずにレースで3位しか熱望していませんでした。 で4位 チャンピオンシップスズキの2021年、ミールは、スズキが彼の席に取って代わる直接の代理人を雇わず、Davide BrivioがFormula 1 Alpineチームに立ち向かうのを困難にしました。

現在の契約が2022年に終了するにつれて、Mirは今年のプレシーズンテストでSuzukiが新しい自転車で行った進展とチームが管理面から歩いた道を見たかった。 Motorsport.comは、強力なプレシーズンと2022年のホンダの元監督であるリビオスポの獲得後、ミルは自身の優先順位が現在のシーズン以降もスズキと一緒にいると述べた。

– プレシーズンの初めに述べたように、新しいバイクがどのように開発されているのか、そしてチームの運営経路を見たかったのです。 改装について考える前に…スズキが私たちの要求を満たすために多くの努力をしたことがわかりました。 だから私の優先順位はリニューアルになります…私の代理人はLivioに会います [Shinichi project leader] 詳細を交渉するためにサハラ。

冬の間、MirとHondaの接続の可能性があるという噂がありました。 ‘この噂は完全に偽です。 私たちは誰とも交渉していなかったので、提案を受けませんでした。 [Suzuki] バイクの進化とチームマネージャーの雇用のために、ブランドは私のニーズに応えました。 そのため、優先順位を付けます。 だからといって、何も閉じていないというわけではありません。 私は急いで、私の未来を心配しません。 私は私の可能性に非常に自信があるからです。 2023年には良いチームになると確信する」と話した。

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Okano Akemi

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