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2022年Toyota GR 86は、RWDスポーツカーの精神を生きているようです

  • 第2世代のToyota 86がここでは、今回はGR名の一部としてGazoo Racingを意味します。
  • もう一度同じ2.4リットルフラット4と後輪駆動レイアウトを備えたSubaru BRZの機械式ツインです。
  • GR 86は、年末までに米国に到着します。

    2022年トヨタGR 86がデビューし、第2世代土曜バルラインナップが完成しました。 以前と同様にSubaru BRZの仮想ツインであり、再び後輪駆動レイアウトと自然吸気フラット4エンジンが特徴です。 名前にGRモニカを追加したのは、ToyotaのGazoo Racing部門を表します。

    改善は、前の世代86より多く、その中で最も大きな変位は、フラット4エンジンです。 2.4リットル小麦はToyotaのグローバル仕様に基づいて232馬力と184ポンド – フィートのトルクを生成するが、GR 86の米国版は、米国仕様のBRZと同じ228馬力で評価されることが予想されます。 6段手動変速機が標準であり、6段自動はオプションです。

    シャーシは、両方のモデルの間で共有されToyotaはBRZと比較して異なる方法で処理するようにGR 86を調整したと主張します。 しかし、同社はまだ、これが何を伴うかどうかについての詳細を提供していなかったので、私たちは両方のスポーツカーを運転して車輪の後ろ区別できることを確認することを熱望します。

    また、スバルと比較して明確なフロントグリルとトリム部分がある他のフロントエンドとしてToyotaを区別することができます。 私たちは、後ろからどのような違いも発見することができず、インテリアはインフォテイメントディスプレイとバッジを除けば、ほぼ同じように見えます。

    BRZとGR 86はすべて約$ 31,000で始めると予想します。 今年の秋、米国に到着する予定BRZは86年前に、私たちの海岸に到着します。 Toyotaは、そのバージョンが秋まで日本で販売されていないと言っているので、その前に、米国市場の詳細をご覧ください。 2021年末に到着バージョンについての詳細をご覧ください。

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Okano Akemi

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