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NE、地域間のつながりは日本のASEANとのパートナーシップを強化します。 最新ニュースインド

ニューデリー:北東部諸国と隣接国の間のより大きな陸地と海の接続は、ASEANと日本とのインドのパートナーシップに基づいている可能性があります。この土曜日に言いました。

これらの措置の出発点は、1965年にインドとパキスタンの戦争で断絶された鉄道接続の復活、道路インフラの構築、港を通じた商品の移動に関する協定を含む、バングラデシュと北東部諸国間の接続性を強化することです。 隣国」と話した。

Jaishankarは、Guwahatiで開かれたNAD(Natural Allies in Development and Interdependence)コンクラベで演説しながらこう語りました。 観客にはバングラデシュ外務大臣AK Abdul Momen、複数のASEAN諸国の外交官と特使、地域の国のシンクタンク代表が含まれました。

彼はミャンマーを通じた陸路接続とバングラデシュを通じた海接続のメリットを指摘し、「商業規模でベトナムとフィリピン、ハイポンでやって、マニラからムンドラまで世界が開かれるだろう。 – 大陸に大きな影響を与える西側。

彼は「これは私たちがASEANと日本と結んだパートナーシップに基づいているだけでなく、現在作っているインド・太平洋経済フレームワークに実際に変化をもたらすだろう」と付け加えた。 彼はこの地域の国家が政策と経済をきちんと整えれば「地理を克服し、歴史に近づけることができる」と指摘した。

インドと他の12カ国は、5月23日に東京で開かれた会議で、この地域で中国の積極的な拡大に対応するための米国主導の貿易イニシアチブであるIPEFを立ち上げました。 このフレームワークは、パートナー国をデジタル経済、サプライチェーン、インフラプロジェクトとクリーンエネルギー、税金と腐敗防止措置。

Jaishankarは1965年に壊れた6つの歴史的な国境を越えた鉄道接続の復元が重要な進歩であると述べました。 バングラデシュ・シャハバズプール(Shahabazpur)とアッサム(Assam)のマヒシャサン(Mahishasan)間の鉄道接続が始まると、インドの信用限度(LoC)に近代化されるKuluara-Shahbazpur鉄道路線まで拡張されます。 Chilahati-HaldibariラインはバングラデシュとAssamの接続性を向上させ、バングラデシュAkhauraからTripuraのAgartalaへの接続はインドの補助金として開発されています。

28の陸路税関と3つの統合検問所を通じて商品の陸路移動が行われ、円滑な自動車移動のためにBBIN自動車条約を運用するための交渉が進行中です。

バングラデシュ内では、インドは4億ドル以上のLoCに基づいてAshhuganj川港 – Akhaura陸上港道路の改善を含むいくつかの道路プロジェクトで協力しています。 バングラデシュとTripuraの接続性を高める国境のBaruerhatとRamgarhを結ぶ道路は、8,006万ドルのLoCに従って建設されています。

インドとミャンマーの国境のインフラプロジェクトは、経済、人的資源、安全保障の問題に貢献し、カラダン複合輸送プロジェクトはこの中で最も重要です。 Jaishankarは、「地形と反軍のために最も困難な場所でもあります」と言いました。

このプロジェクトの一環として、Sittwe Portが早急に運営されるよう努めています。 「しかし、私たちがどこにいるのか正直に言いましょう。 私たちはこの非常に複雑な企業と本当に難しいことを経験しましたが、これを果たすために努力を惜しまないという、これまで以上に固い意志を示しました。」と彼は言いました。

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Hayakawa Hideo

コーヒーの達人。問題解決者。ライター。認定ソーシャルメディア支持者。

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