理科

SpaceX Crew Dragon宇宙飛行士がメキシコ湾に珍しい夜明けスプラッシュと一緒に家に到着し

4人の宇宙飛行士がSpaceX Crew Dragonカプセルに囲まれて、国際宇宙ステーションにドッキングを解除して、日曜日にメキシコ湾で燃える夜明けスプラッシュダウンに飛び込んSpaceXの未来タッチスクリーンフェリー線初作戦飛行を終えました。

クルー-1司令官マイケル・ホプキンス(Michael Hopkins)とNASAの宇宙飛行士、ビクター・グローバー(Victor Glover)、シャノン・ウォーカー(Shannon Walker)、日本の宇宙飛行士野口聡一(Soichi Noguchi)は土曜日の午後8時35分EDTに基地の前方ハーモニーモジュールの宇宙に向けた港での接続が切断されました。

それはNASAのシャトルの後商用乗組員プログラムのための第二のパイロット賞着陸と宇宙の歴史の中第三夜のスプラッシュ(ほぼ45年ぶりに)だけ設定しました。

050221-crew.jpg
日曜日メキシコ湾で、図のように完璧な夜明けスプラッシュが終わっ間もなくCrew Dragon宇宙飛行士は、オンボードカメラに笑顔。 宇宙で168日過ごした後、地球に戻ってきたことを嬉しく思います。

NASA


しかしCrew Dragonは教科書を地球に戻し、軌道を外れ、4つの大きなパラシュートを配置して、午前2時56分にフロリダ州パナマシティ南の緩やかなスプラッシュダウンに定着して168日間2,688個の軌道にわたる任務を終えしました。 昨年11月に発売されました。

「Dragonは、NASAとSpaceXチームを代表して、地球に戻って来られたことを歓迎します。SpaceXを飛行していただきありがとうございます。「会社のカプセルコミュニケーターがラジオで放送しました。 「私たちマイレージプログラムに登録された方は、今回の航海で6800万マイルを獲得しました。」

ホプキンスは答えた。 「地球に帰ってきたのは良いことです。」 「そして、私たちは、そのマイルを持っていくことです。譲渡することはできますか?」

“そして、Dragon、我々はその政策について、私たちのマーケティング部門に導入する必要があります。”

050221-splash2.jpg
回復チームはメキシコ湾での正確なスプラッシュを終えた後」とナビゲーター」回復線に乗務員ドラゴンを乗せる準備をします。

NASA TV


真夜中の着陸にもかかわらず、NASAのWB-57の追跡航空機はカプセルが密度が低い大気を介しての下りながら驚くべき赤外線ビューを捕捉し、SpaceXの回復船舶に搭乗したカメラは、水しぶきの瞬間を示しました。

SpaceXの乗組員は、船を確保し、企業の回復船舶実機ためCrew Dragonに走って行きました。 宇宙飛行士は、宇宙からの5ヶ月半が過ぎた後、重力に再調整され始めながら、必要に応じて、担架に搭乗することができるよう人員が立っているところでカプセルが運搬されることを待っていました。

「すごいライド!安全で成功した地球への旅のために@NASA、@SpaceXと@USCGチームに感謝します。」Gloverがツイートしました。 「家族と家に一歩近づいた!」

自ら登山する前にHopkinsは、カリフォルニア州ホーソーンのSpaceX本社での飛行のコントローラーにワイヤレスで「Crew-1と私たちの家族に代わって感謝の言葉を伝えたいと思います。」と言いました。

「私たちは、この驚くべき車であるResilienceに感謝の意を表したい。」と彼は言いました。 「私たちは、ミッション前にそれを言っ後で再度言うことです。人々が集まるとき達成されることがあることは驚くべきことです。だから、最後には正直あなたのすべてが世界を変えていると言いたい。。おめでとうございます。帰っ嬉しいです。」

050221-hopkins2.jpg
マイケル・ホプキンス司令官は、メキシコ湾の水を弾きした時間もたたないうちSpaceX Crew Dragonカプセルから出てきた後、興奮で拳をポンプします。 4人の宇宙飛行士は、すべて慣れていない重力の引っ張りに再び適応し始めて良い姿とオーラを帯びていました。

NASA


健康診断を受けて、友人や家族に家に電話した後、4人の乗組員はすべてヘリコプターに乗って海岸に飛んでNASAの従業員に引き継がれ、ヒューストンのジョンソン宇宙センターに戻って行っていた。

任務管理者は、昼間の着陸を好むが、天気が悪く水曜日と土曜日に再入計画を排除しました。 日曜日秒に弱い風が予想され、NASAとSpaceXはCrew-1の宇宙飛​​行士のための夜明け前の帰還を目指すことに合意しました。

「夜間着陸?海上?機内に海軍飛行士があります。 “@ AstroVicGlover! 」というツイートが宇宙飛行士Nick Hagueに海軍F / A-18空母パイロットとしてGloverの経験に言及しました。回復力の乗組員」

8月の最初のパイロットの乗組員ドラゴンスプラッシュとは異なり、船が湾で晴れた日曜日の午後を楽しんでいるボートの乗員によって急速に囲まれたとき沿岸警備隊は、早朝を見守る人々を保護するために着陸のために幅10マイルの安全区を実施する計画であったところ。

The Crew Dragonの帰還は、国際宇宙ステーションの全7人の乗組員を交換するためにわずか3週間、4つの異なる宇宙船で2回発射と2回着陸を要求する記録的な速度の乗組員回転を完了しました。

4月9日 ロシアのソユーズ宇宙船 Oleg Novitskiy、Pyotr DubrovとNASAの宇宙飛行士Mark Vande Heiは、カザフスタンのBaikonur Cosmodromeから発射された後、基地に移送された。 彼らは代替 別のソユーズの乗組員 – Sergey Ryzhikov、Sergey Kud-SverchkovとKate Rubins – 4月17日に地球に戻ってきました。

その後4月24日、クルードラゴンはクルー-2司令官シェーン・キムブラシは、NASAの宇宙飛行士ミーガンマッカーサー、欧州宇宙機関の宇宙飛行士トーマスページスケトと日本飛行士ホシデ明彦を連れてきました。 駅まで。 Falcon 9ロケットの最初のステップは、 前日開始しました。 また、ホプキンスと会社は、彼らの駅で交換する乗組員を発足させることを助けた。

Crew-2宇宙飛行士が実験室だけに定着するように助けた後、Hopkins、Glover、WalkerおよびNoguchiは 11月16日駅に到着、7人の乗組員が土曜日の夜に別れを告げて、ドッキングを解除のために自分の乗組員ドラゴンに乗りました。

050121-noguchi.jpg
日本の航空宇宙探査局(JAXA)の宇宙飛行士である野口聡一(Soichi Noguchi)と宇宙ステーションの司令官星に明彦(Akihiko Hoshide)はノグチがドッキング解除のためにSpaceXクルードラゴン宇宙船に入る前、日本キーボード室モジュールでポーズをとっています。

NASA TV


安全な距離を移動した後、船の飛行コンピュータは日曜日の午前2時03分に開始し、約16.5分の間倍の制動スクリューを発射しました。

毎秒83個以上のサッカー場である17,100mph以上に宇宙を移動するロケット発射によりCrew Dragonは258mphの速度で低下しました。 メキシコの上陸エリア。

ハイテク熱シールドで保護されたクルードラゴンは午前2時45分頃、目に見える大気にぶつかっヒョトゴ待機摩擦の炎の中で急速に減速しました。

プラズマ加熱ゾーンを離れると、船のパラシュートが開か倍湾岸では比較的緩やかに衝突することができます。

最新の前の夜受賞着陸は1976年10月、ソ連時代ソユーズ宇宙船に搭乗した二人の宇宙飛行士がドッキング失敗した後、吹雪のような条件で計画されていない下降をしながら、カザフスタンの大きな湖でナルアガドン時でした。 宇宙船を海岸に移し、宇宙飛行士を救助するために回復の乗組員が9時間がかかりました。

他の唯一の夜間飛行は1968年12月にクリスマス旅行を終えて家に帰ってきたApollo 8の乗組員が計画された普通の夜明け前、太平洋に着陸したときに発生しました。

READ  自動化により、データ科学は不必要になるだろうか? | TechCrunch Japan

Omori Yoshiaki

ミュージックホリック。フードエバンジェリスト。学生。認定エクスプローラー。受賞歴のあるウェブエキスパート。」

Related Articles

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

Back to top button
Close
Close