「東京サクラ戦車」命名3年半も定着していない」都電荒川線「前面に出す場合も…」の愛称を与えていた」？：J-CASTニュース[전체보기]

東京都の1路線のみ走る路面電車は「東京サクラ電車」の愛称がついている。 正式路線名は「荒川線」だったが、2017年4月に東京サクラトラムの愛称が決まった。

ところが名で3年半が経ってもまだ「都電荒川線」と「東京サクラ電車」が東京都の公式表記すら並立して愛称が定着しているかどうかは微妙なところである。

「さくら戦車」「荒川」の優先順位が逆転？

東京都交通局は、都電荒川の愛称を2017年3月17日から4月7日まで公募した。 4月28日に発表された愛称は「東京サクラ電車」に決まった。

元愛称は交通局により「東京〇〇トラム」になる基本的な路線で最多得票の「桜」が採択された。 しかし、愛称で、特に鉄道ファンの反応は、もう一つあった。 それでも「東京サクラ戦車」は、交通局の新聞出版駅乗り換え案内に使用されていた。 東京メトロとJR東日本でも路面電車との乗換駅で新たに付けられたサインや放送では「東京サクラトラム（路面電車荒川線）」と表記する場合が多い。

ところが2020年10月に、これまで「東京サクラ電車」を優先してきたものである東京都交通局が「後退」した姿である。 9月までに荒川関連のプレスリリースは、「東京サクラトラム（路面電車荒川線）」だったが、10月1日に公表された路面電車のグッドデザインロングライフデザイン賞受賞の知らせ」都電荒川線が良いデザインロングライフデザイン賞を受賞した」というタイトルで本文では、「東京都交通局が運営する路面電車荒川線（愛称「東京サクラトラム」）」と表記している。 これまでにも「都電荒川線」の表記を一掃には至っておらず、その交通局も「東京サクラトラム」と「都電荒川線」にいかがわしい姿勢で見られる。 口の悪い鉄道ファンたちは “いよいよ「東京サクラ電車」の愛称を放棄した」と所感も出ている。