香港で億万長者のグローバルクルーズ帝国が崩壊した方法

Lim Kok Thayは、1990年代に香港でクルーズフェリーとギャンブルボート事業を開始し、アジア最大のクルーズ事業者の1つに成長しました。

それは愛の労働であり、彼の父親であるLim Goh Tongがマレーシアで建てたカジノ事業を多様化する方法でした。 現在、70歳のKok Thayの指揮の下、Genting Hong Kong Ltd.は船舶の艦隊を拡大し、他のクルーズラインを購入し、船舶の乾燥のために一連のドイツ造船所を追加しました。

コロナウイルス感染症が発生してから2年を超える現在、Kok Thayの会社は清算を控えています。 Genting Hong Kongは、先週、病院が業界を襲った後、クルーズ運営者が経験した最大の難関の1つで事業を整理するための請願書を提出しました。 コロナウィルスがかつて繁栄していたビジネスをひざまずかせた方法を示す極端な例であり、これは地域全体のクルーズ客に影響を及ぼす可能性があります。

マレーシアのペナンでクルーズに乗ってタイのプーケットとクラビを旅行したクロイ・テンシェウ・ニュルクは、「ニュースを聞いてとても続いた」と話した。 彼女は、彼女が最も楽しんだことの1つは、午前6時に夫と起きて上層デッキで日の出を見ることだと言いました。

GentingのスポークスマンはKok Thayのインタビューを要求したBloombergからの要求を拒否しました。 Genting Hong Kongのスポークスマンはすぐに言及しませんでした。

Kok Thayは、1993年にGenting Hong Kongになる会社を設立し、破産したクルーズ会社からフェリーを購入し、Star Cruisesブランドとして運営しました。 最初の船舶はすべて中古で、1990年代後半にアジアの金融危機が発生し、新しい船舶を購入し始めました。

長年にわたり、Genting Hong Kongは部分的に別のクルーズラインを買収し、Star Cruises以上に事業を拡大しました。 アメリカでCrystal Cruisesブランドを買収し、アジアで高級Dream Cruisesを設立しました。

Carnival Corp.のようなクルーズ業界の巨人が、旅行を続けている人々の新しい記録を立てながら繁栄していた時でした。

同社はまた、独自の船舶を建造するために、2015年からドイツのいくつかの造船所を買収しました。

しかし、ファンデミックでクルーズ会社が運営を中止するにつれて、業界に対するKok Thayの長期的な賭けと中国および他のアジア地域の需要増加の見通しが解放され始めました。 同社はクルーズ旅行の幅広い傾向の一部として「海港」を提供しましたが、5月に記録的な17億ドルの損失を報告しました。 文が壁に付いていた。

その後、今月初めに100％所有の朝鮮子会社であるMV Werftenは、ドイツ地方裁判所に破産申請をしました。

そして先週、Kok Thayが株式の76％を所有していたGenting Hong Kongは、バミューダに会社を清算し、臨時清算人を任命するよう請願書を提出しました。 現金は１月末頃に枯渇すると予想され、これ以上資金を調達することができないと述べた。

同社は、債権者や利害関係者と交渉するために「合理的な努力を全面的に行った」と香港取引所に送った声明で述べた。 ゲンティン香港の株価は1月18日中断される前の11月の高点で60％以上急落した。

香港とシンガポールから出発するクルーズは、Genting Hong Kongのウェブサイトで予約できます。 会社関係者によると、すでに予定されているドリームクルーズの運航は継続される予定だ。

Genting香港の困難は、中国や香港などの大きな市場がまだ閉鎖され、「COVID Zero」戦略を追求するアジアに焦点を当てていることを反映しています。 CarnivalやRoyal Caribbean Cruises Ltd.のような他のクルーズ事業者は、米国、アメリカ、ヨーロッパなどの市場が現在「ウイルスと一緒に暮らしている」ので、反抗しています。

Kok Thayはクルーズ事業で打撃を受けましたが、彼の父親はクアラルンプールの郊外から車で1時間以上の距離にある現在、リゾートワールドゲンティングと呼ばれる丘の上のカジノリゾートで始まった彼の巨大なグループの一部にすぎません。 ギャンブルに目を向けるイスラム教徒が多数ある国で唯一許可されたカジノリゾートです。

低いプロフィールを維持しているKok Thayと彼の父親は、マレーシアを超えて世界最大のゲームやエンターテイメント大企業の1つに事業を拡大し、多角化するよう努めました。 今日、Gentingは6月に43億ドルのResort World Las Vegasがオープンしたイギリス、シンガポール、アメリカでもカジノリゾートを運営しています。

中国で生まれ、まだイギリスの植民地だった時、マレーシアに移住した彼の父親は、短い闘病の末、2007年に世を去りました。 わずか4年も経っていない時点で、Kok Thayはすでにグループの主導権を握っていました。

1つの質問は、Kok Thayが他のグループ会社の助けを借りてGenting Hong Kongに救済金融を試みることができるかどうかです。 中国のカジノリゾートを運営する姉妹会社であるGenting Malaysia Bhd.は、20年以上前にGenting Hong Kongに投資したことがあります。 2016年に株式17％を4億1,500万ドルで売却しました。

それにもかかわらず、アナリストはGenting Hong Kongの危機がGentingグループに対するKok Thayの野心を脱線しないと言います。

2019年にマレーシア政府が没収したEquanimityスーパーヨットを逃亡者金融家Jho Lowから1億2,600万ドルで購入したGenting Malaysiaは、8億ドルの新しい屋外テーマパークをオープンする準備をしています。 Genting Singapore Ltd.は、東南アジア最大のカジノリゾートの1つであるResorts World Sentosaに45億シンガポールドル（33億ドル）規模の拡張工事を行っています。

各会社の株式を所有しているKok Thayを除いて、どの会社もGenting Hong Kongと交差株式を所有していません。

クアラルンプールにあるMaybank Investment Bank Bhd.のアナリストであるSamuel Yin Shao Yangは、「他のGenting会社の拡張計画に悪影響を及ぼすべきではない」と述べた。 彼は「各会社の負債はリンフェンス」と話した。

シカゴのMorningstar Inc.のシニアストックアナリスト、Jaime Katzは、Genting Hong Kongの問題は、アジアクルーズ市場にもっと集中することを選択した競合他社に役立つと述べた。

しかし、Motley Foolの貢献アナリストであるRick Munarrizは、より多くのクルーズ会社が同じ道を進むと期待していると述べた。

「ゲンティン香港は、お金が残る最後のクルーズ運営会社ではないだろう」と彼は言った。 「債権者と利害関係者は良いお金を投げるのに疲れました。」